เสียงท่อรถมอไซด์ 1,2,3,4 สูบ นี่มันต่างกันยังไง

สืบเนื่องจากลูกค้าหลายท่านสอบถามถึงท่อสูตร ที่เสียงเหมือนท่อ 4 สูบ กันหลายต่อหลายท่าน บางคนสามารถแยกเสียงออก บางคนก็ว่าเสียงมันแตกต่างกันตรงไหน  วันนี้เจ้ได้ไปหาคำตอบให้จากgoogle

@การที่เครื่องยนต์ 4 สูบมีการจุดระเบิดถี่และต่อเนื่องกว่าเครื่อง 2 หรือ 1 สูบ เสียงจึงออกมาลื่นไหลอย่างที่ได้ยิน

@เครื่องยนต์จะจุดระเบิดทีละสูบสลับกันไปจนครบทั้ง 4 สูบ ยิ่งเครื่องยนต์มีลูกสูบมากจังหวะจุดระเบิดก็จะถี่มากขึ้น เครื่องยนต์ก็จะเดินเรียบมากขึ้นเช่นกัน สังเกตดูนะครับ sr 400 สูบเดียวในจังหวะคายไอเสียจะมีเสียงดัง ตับ ตับ ๆๆๆๆๆ แต่ใน er6n เครื่องยนต์ 2 สูบเสียงในจังหวะคายไอเสียจะดังถี่กว่า sr400

@ในรถ 4 สูบ เสียงคายไอเสียก็จะถี่ขึ้นไปอีก เลยออกเเนวนุ่มๆ หวานๆ อ๋อเเล้วเครื่องยนต์ 4 สูบทั่วไป จุดระเบิดตามลำดับ 1 3 4 2 นะ  แต่ yamaha r1 ไม่เกี่ยวนะ เพราะเป็น ครอสเพลน

@จำไม่ได้แล้วว่าใครตอบไว้ แต่โอที่สุดแล้ว

1สูบ  ตับ . . . ตับ . . . ตับ . . .

2สูบ  ตับ . ตับ . ตับ . ตับ . ตับ . ตับ

4สูบ  ตับ ตับ ตับ ตับ ตับ ตับ ตับ ตับ

จริงๆแล้วมันก็มีอีกว่าแต่ละสูบมันว่างไว้ห่างกันกี่องศา การจุดระเบิด(แหล่งกำเนิดเสียง)ก็จะออกมาห่างกันเท่านั้นแล้วก็ใช่ว่าท่อไอเสีย โล่งๆแล้วจะดีเสมอไปนะครับ ท่อจะมีแบบสำหรับรอบเครื่องยนต์สูงดี รอบต่ำวิ่งไม่ค่อยออกหรือแบบรอบต่ำวิ่งดี รอบสูงไม่ค่อยไหล อย่างที่ติดรถมาเค้าก็จะออกแบบไว้กลางๆ รอบต่ำไม่เด่น รอบสูงไม่เด่น เพื่อครอบคลุมคนใช้งานมากที่สุด

ส่วนใครซื้อมาแล้ว แล้วอยากให้รถเป็นยังไงก็สุดแล้วแต่คนคนนั้น เคยเห็นที่เค้าแปะไว้หลังรถแต่งไหมครับ "รถพัง ก็ตังค์กู"ฉะนั้น ใครจะแต่งเติมตรงไหนก็สิทธิ์ของคนๆนั้น แต่อยากให้ศึกษาก่อนซักนิดว่ามันทำงานยังไง ก่อนที่จะไปแต่งก็จะดีมาก

ขอบคุณข้อมูลก่อน http://pantip.com/topic/33245975

http://www.cbr150club.com/